排名前六的城市均是超大城市，在全国经济版图中有着重要的地位，它们的增长相对迅猛，是形成新能源车增量的核心推动力量。
对比去年同期，上海仍然遥遥领先其他城市，广州同比增长37%，超过深圳和杭州跃升至第二。
郑州同比增长最大超76%，排名跃升3位至第七。而曾在榜单第七的苏州落榜，取而代之的是西安（同比上涨超70%）的上榜，位居第10位。
接下来，我们重点看看增长幅度较大的广州、郑州、西安和上海的新能源汽车市场。
今年前11月，上海新能源车终端销量达304,263辆，占整个新能源车市场的4.8%。私人市场终端销量228,653辆，占上海新能源车市场份额75.2%。
特斯拉Model Y、元PLUS、Model 3、海豚和蔚来ET5是上海市民最受欢迎的5款新能源车。
由于从今年开始上海消费者购买插电式混合动力和增程式混合动力车不再享受免费牌照，导致上海的插电式和增程式混合动力车销量崩塌。这其中影响最大的当属比亚迪的DM-i车型，如宋PLUS DM-i、秦PLUS DM-i、唐DM-i等车型均落榜，取而代之的是元PLUS、海豚、宋PLUS EV、蔚来ET5等纯电车型。为此，比亚迪在上海前11月的终端销量同比下降16%至71,054辆。