先说价格，目前小鹏G6一共拥有五款不同的配置，厂家指导价为20.99-27.69万，绝大部分配置都是长续航版本，只有顶配车型采用的双电机性能版本。其中性能版本最快可以实现3.9秒破百，而长续航版本最高能够达到755km的超长续航能力。更为关键的是，这款小鹏G6来源于800V电气架构，有着超级快充能力。
外观设计我们不做过多介绍，小鹏G6采用了家族式的科幻设计，全密封的车头，分体式的大灯。当感应到车主时，灯光会自动点亮，极具仪式感。
车型侧面匹配了18英寸的多幅轮毂，明暗交替，很有视觉张力，拥有隐藏式的电动门把手，溜背的车顶。而尾部则是采用的敦实的设计，看起来很有安全感。车身数据部分，小鹏G6的长宽高分别为4753/1920/1650mm，轴距是2890mm。明明车身长度只有4.7m多，但轴距却接近2.9m，这就是电气化平台带来的好处。纯平的底盘往往能够衍生出更长的轴距，更宽敞的车身，乘坐舒适度自然更理想。
内饰设计和特斯拉的设计思路是一致的，采用了极简的设计语言，但是内饰用料却比特斯拉高很多，简单中带有豪华感。中控部分的屏幕尺寸为14.96英寸，内置Xmart OS车机，载了高通骁龙8155的芯片，可以实现可见即可说，而且不需要激活就能瞬间联网，应用丰富，手机APP控制更是一应俱全，你可以永远相信造车新势力的车机系统。
乘坐舒适度同样表现惊艳，除了刚才介绍的超宽车内设计以外，全景天窗，豪华车内氛围灯，18个高品质的扬声器，车载空气净化器，这些配置做到了全系标配。
说实话，我对驾驶感受非常在意，在实际试驾过程中，小鹏G6加速快，但并没有其他电车前段这么明显，这是厂家刻意为之，减少眩晕感，这一点体验确实不错。在日常行驶过程中，小鹏G6的舒适度表现不错，有着不错的缓冲，并没有太激进的表现，所以我说这也是适合家用的主要原因之一。很多人不喜欢电车，其实就与后排眩晕有着比较大的关系，这次小鹏G6正式克服了这一点，我甚至觉得这会让更多消费者拥抱电动车！
此外，在实际驾驶过程中，小鹏G6所表现出来的智能感同样让我觉得疲劳感大大降低。小鹏G6拥有智能辅助驾驶系统，可以智能超车，智能变道，主动刹车，而且刹车系统并不会调得过于激进，表现得始终比较柔和，就像老司机。事实上，绝大部分的消费者并不想体验各种急刹，猛加速，我们需要的是舒适驾乘。很显然，这款小鹏G6做到了。
得益于精准的定价以及不错的配置，良好的舒适性，小鹏G6的销量节节攀升。今年9月份，10月份，11月份的月销从8000出头逐渐逼近9000辆，这也是20万级别国产纯电SUV中比较出色的成绩了。