比亚迪在新能源汽车市场表现出色，其旗下的车型已经畅销世界各国。其中，比亚迪汉EV作为一款中大型尺寸的纯电轿车，续航里程达到了506km，起步价为20.98万元，性价比较高。然而，零跑旗下的C01车型作为比亚迪汉EV的同级竞品，不仅在续航里程上达到了525km、标配了360全景影像+L2级智驾辅助，而且是后轮驱动，拥有7秒级的破百成绩，但它的门槛仅为14.98万元，相对比亚迪汉EV更具亲民化。
零跑C01续航里程达到了506km
摘要来自：《不是比亚迪不给力，而是零跑实在太强了》
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比亚迪在新能源汽车市场表现出色，其旗下的车型已经畅销世界各国。其中，比亚迪汉EV作为一款中大型尺寸的纯电轿车，续航里程达到了506km，起步价为20.98万元，性价比较高。然而，零跑旗下的C01车型作为比亚迪汉EV的同级竞品，不仅在续航里程上达到了525km、标配了360全景影像+L2级智驾辅助，而且是后轮驱动，拥有7秒级的破百成绩，但它的门槛仅为14.98万元，相对比亚迪汉EV更具亲民化。