相比于年轻运动的外观设计,本田雅阁的内饰造型就显得有些保守了。同样是家族式设计语言附身,和全新本田CR-V的布局很是接近。好在悬浮式中控显示屏以及全液晶仪表盘的加入,一定程度上增强了车内的前卫科技感。而且根据个人的实际体验,车内用料也比较厚道,大量软质材料包覆其中,不管是观感也好,触感也罢,都符合家族旗舰B级车的身份设定。
内饰设计部分,本田雅阁的中控台区域搭载了三幅式方向盘、10.2英寸液晶仪表、12.3英寸悬浮式中控屏。同时,新车还搭载了本田最新的Honda CONNECT智能车机系统,并且高配车型还搭载了12声道BOSE品牌音响系统。
进入迈腾的车内,标准的T型中控在结构上依然延续了大众略偏冰冷的工业风属性,贯穿的出风口搭配多层格栅的组合让台面视觉宽度进一步增加,位于中部的钟表也为其增加了一分豪华感,台面中央采用内嵌中控屏的设计,下方依次布局有规整的按键,方便了空调及其他功能的调节,全系仪表均采用液晶结构,但分为8英寸和10.3英寸两种。中控屏也在尺寸上进行了区分,8英寸和9.2英寸版本均内置了全新版本的MIB智联系统,8英寸版本在内置应用上相对薄弱,GPS和实时路况信息等均未搭载,但用户可通过CarPlay和原厂手机互联进行功能补充,9.2英寸版本则较为齐全,同时还加入了CarLife,不过稍有遗憾的是4G网络和车联网并不支持OTA升级。辅助驾驶层面也是相对薄弱的点,目前迈腾仅顶配和次顶配车型才带有L2级辅助功能。
内饰方面,丰田凯美瑞中控台区域搭载了三幅式方向盘、12.3英寸液晶仪表、10.1英寸悬浮式中控屏。此外,新车继续保留了实体空调按键,并且在车内还使用了大面积的皮质材料进行包裹,进一步提升了车内的豪华属性。12.3英寸液晶仪表(入门版及部分中配车型使用了4.2英寸机械式仪表、7英寸仪表)10.1英寸悬浮式中控屏(入门版车型使用了8英寸中控屏)此外,新车对8英寸中控大屏进行了优化,支持CarPlay/HiCar/CarLife手机互联,远程控制升级“寻车”、“车门上/解锁”功能。而搭载10.1英寸中控大屏的车型,搭载了车载微信、远程操控、高德/腾讯地图导航、OTA升级等功能。