众所周知，中国厂商已经掌握了电动汽车电池市场的2/3份额度，而电动汽车的销量则占据了全球电动车销量的60%，其中比亚迪尤为突出，并且在欧洲市场也取得了成功。值得一提的是，比亚迪还在12月22日宣布在匈牙利建设新能源乘用车生产基地，要知道只有销量到了一定的量级，才有胆量建厂，否则卖的还没造的多，妥妥的亏本生意。
其实德国媒体关注中国的比亚迪也不是第一次了，早在今年年初，比亚迪进入欧洲市场的消息就引起了广泛的关注。当地主流电视台DW德国之声、德国知名汽车媒体对比亚迪Atto3测试并给予广泛好评。能让给传统汽车强国的媒体对比亚迪做出如此高的评价，可见比亚迪的产品实力，我想这也是为何比亚迪能受到欧洲消费者认可的原因。
回到国内市场，比亚迪今年的销量更是堪称逆天。以今年1-11月的国内销量数据为例，比亚迪就已经累计卖出了267.2万辆，单是11月份就卖出了28.9万辆，这一成绩领先大众和丰田，要知道后面两个品牌在中国深耕多年，不论是产品力和口碑都非常出色，对比之后更显比亚迪的强大。而比亚迪之所以能被国人所认可，除了市场需求增长，更多的原因是在于比亚迪对于技术的追求，刀片电池、e平台、云辇、易四方、DM-i/p等。毫不夸张的说正是在比亚迪的带动下，才让中国新能源车市场有了如此飞速的发展。