是1947年开启了豪华行政座驾时代的初代E级车（代号170V）；还是1968年搭载六缸发动机，引发豪华轿车性能“内卷”的第四代E级车（代号W114）；或是1976年采用楔形车身，雄健豪华、气场全开的第五代E级车（代号W123）；又或是1995年引领梅赛德斯-奔驰经典传承的“四眼大灯”第七代E级车；亦或是2010年第一款“中国制造，专属中国”的长轴距第九代E级车（代号W212）……
不，这些都还不够。
作为梅赛德斯-奔驰历史最悠久、最畅销的车型，E级车历经了 76 年，11 代车型的积累和传承，酝酿出了与众不同的独特韵味和精神价值，成为了豪华行政级轿车最杰出的代表。正因如此，所有人都在期待着梅赛德斯-奔驰的答卷，一份关于在经典之上，如何焕新，并持续引领时代的答卷。
这一次，全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级车将前瞻科技融入豪华基因，让智能与豪华从此相得益彰。
优雅，永不过时
自文艺复兴起，人文主义始终是引领艺术发展的核心思潮，当艺术家的目光从神聚焦到人，作品便有了更多的关怀与温度。汽车设计亦是如此，从只为功能性而生，再到对美学的追求，汽车正不断地向“你”进化。
2013年第九代中期改款E级车首次采用双车身设计以来，梅赛德斯-奔驰让每一个“你”都拥有了截然不同的风格选择。全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级车自然也传承了优良传统——不论是经典立标搭配几何盾型格栅，彰显优雅大气商务风范的轿车，还是动感盾标搭配璀璨星环格栅，配以全新AMG运动组件，尽显动感非凡、进取之姿的运动轿车，都在经典之上，重塑豪华美学的新经典。
在以空间“论英雄”的豪华轿车市场，敢于将长轴距加入命名，标志着全新长轴距E级车不俗的空间表现，加长的轴距全都用于提升后排空间，轴距长达3094毫米，车身也达到了惊人的5092毫米。
庞大的车身要做到不显笨拙，十分考验设计与工艺水平，全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级车的轴长比高达60.76%，前后轮距充分拉开，勾勒出修长和谐的车身比例，源自迈巴赫的C柱三角窗，不仅具备隐私实用性，也让车窗轮廓更为优雅舒展。
优雅，不仅体现在美学设计与车身姿态，更是一种由内而外散发的魅力。全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级车将科技的仪式感直接拉满，还没进入车内，“璀璨星雨”数字大灯以数字微晶投影技术投射全新“璀璨星河”或 “流星雨”迎宾图案，“流星掠影”光毯搭配LED星徽射灯，解锁瞬间，星徽引路，尊贵之感油然而生。进入车内，全新设计的超级屏，以一整块超长玻璃覆盖住了14.4 英寸中控屏+12.3 英寸乘客屏的范围，科技感拉满，极具视觉冲击力。