至于MEHV（轻混系统）的实际价值并不高，该系统只是为发动机匹配一台发电启动一体机（BSG），只能略微降低耗油量，不能纯电驾驶。
可是在15-20万的价格带里已经有自主品牌的中型插电混动四驱SUV，所以轻混技术基本等于被淘汰了。
东风标致5008更需要插电混动技术，标致雪铁龙拥有这种技术储备。
参考雪铁龙天逸C5 AIRCROSS的插电混动版，该车使用三擎四驱混动系统，前桥由横置1.6T、BSG价前电机组合动力单元，发动机配合发电启动一体机可保证混动模式不亏电；后桥还有一台独立布局的驱动电机，前电机最大功率81.2kW、后电机最大功率83kW，发动机最大功率147kW，混动模式总功率是221kW、总扭矩是520N·m，参数还是挺漂亮的。
不过百公里加速成绩只是7.0秒，在三擎四驱混动SUV里的标准不算很高，可以看齐哈弗枭龙MAX和猛龙。
纯电里程为WLTC工况49公里，这个标准有些低。
如果全新标致5008能够使用这套插电混动系统，将纯电续航里程提升到100公里左右起步，并且在指导价不变的前提下用插混系统进行升级，或许这台车会成为畅销车。