从体现“越级”的角度看，空间优势只是一方面。对于昂科威Plus来说，对车主吸引力更大的，是内饰设计的风格与用料。
大众途观L内饰
途观L在2021年改款后，内饰“焕然一新”。但即便如此，与昂科威Plus比较起来还是显得过于“朴素”。这也很正常。大众一直以来在内饰上都追求这种风格，刻意的简洁。虽然有12英寸悬浮屏的噱头，但看上去还是显得有些刻板。昂科威Plus则是典型的别克内饰风格，讲求设计感、线条与层次感。内嵌式的屏幕没有随悬浮屏的“大流”，但很好地倾向于驾驶者的设计非常符合人体工学。
本田CR-V内饰“焕然一新”
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《25万元大五座非典型导购 美日德系更中意谁？》的片段：
从体现“越级”的角度看，空间优势只是一方面。对于昂科威Plus来说，对车主吸引力更大的，是内饰设计的风格与用料。
大众途观L内饰
途观L在2021年改款后，内饰“焕然一新”。但即便如此，与昂科威Plus比较起来还是显得过于“朴素”。这也很正常。大众一直以来在内饰上都追求这种风格，刻意的简洁。虽然有12英寸悬浮屏的噱头，但看上去还是显得有些刻板。昂科威Plus则是典型的别克内饰风格，讲求设计感、线条与层次感。内嵌式的屏幕没有随悬浮屏的“大流”，但很好地倾向于驾驶者的设计非常符合人体工学。