通过榜单排名可以看出，八款车型均达到了评价标准，但红旗H9因为车内检测出微量甲醛成分而导致失分。
4、车内噪声。该测试环节是在车辆静止状态下进行，共分为两部分，一部分是车内噪声测试；一部分是空调噪声测试。评判标准参考由北京理工大学振动与噪声控制实验室提供的“噪声大小对人体影响程度对照表”。
从榜单排名来看，红旗H9在车内噪声测试部分失分较多，导致其排名再次垫底。相比之下，其余七款车型在车内噪声测试部分成绩非常接近，差距主要体现在空调噪声测试部分。其中，岚图追光和零跑C01以满分成绩领跑，车内噪声和空调噪声表现都值得肯定。
5、静态车内振动。该测试环节主要针对发动机/电动机工作时传递至车内的振动情况进行测试，如振动值过大，会对车内驾乘人员的舒适度产生一定影响。
从榜单排名来看，岚图追光和零跑C01再次以满分成绩夺魁，可见这两款车型非常注重车内驾乘人员的舒适性体验。值得注意的是，红旗H9在该测试环节再次败北，其在各个测试部位的振动数值明显偏高，即便与车质网测试过的所有燃油车型相比，也处于垫底的位置，作为一款定位高端的自主品牌旗舰车型，在关乎车内乘员舒适性的测试环节出现这样的结果，令人有些意外。
6、驻车雷达。该测试环节主要针对前/后驻车雷达的探测距离以及灵敏度进行测试，评判标准参考贴近日常使用习惯的测试经验值。
从榜单排名可以看出，各车型之间的得分存在较大差异，昊铂GT整体表现最佳，排名榜单首位。零跑C01排名垫底，且得分与其他车型差距较大，主要原因在于前驻车雷达的缺失，以及倒车时后驻车雷达持续蜂鸣阶段车尾与障碍物距离过近，存在碰撞风险。
7、灯光/视野。此测试环节，目前只针对车内前后方和外后视镜视野进行测试，通过测试数据来判断视野盲区大小。
从测试结果来看，八款车型的得分存在一定差距，其中高合HiPhi Z以0.26分的微弱优势夺冠，而飞凡F7的表现也同样可圈可点。红旗H9又一次排名榜单末尾，失分的原因主要在于车内后方视野盲区较大。