面对这样一辆身材魁梧的车，有人担心驾驶不方便。事实上，所谓魁梧只是一种视觉感受，按尺寸来算，它的车身长度与速腾一致，宽度比速腾多出140毫米，不到一个后视镜的距离，最大变化在于高度，速腾车高不足1.5米，城市猎人身高接近1.9米，正是因为高，反而给驾驶带来便利。有句老话，站得高、看得远。在车流当中，您的坐姿比别人高，视野就会比别人宽阔，对驾驶有利。
内饰方面也很“潮”，首先是风格与上代车型完全不同，显得很现代；其次是内饰材质有所升级，手感不错，并增加了大面积的软包，在256色氛围灯的配合下，整体氛围显得很温馨。
内饰的另一个亮点，是5连屏——液晶仪表、中控屏、副驾娱乐屏、流媒体后视镜，以及非常少见的发动机启动的触摸屏。
属于标配的内容主要包括：车身稳定控制、胎压监测、疲劳提示、救援呼叫、4气囊、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、倒车雷达、360度全景影像、180度透明底盘、LED自动车灯、转向辅助灯、全车车窗一键升降、自动雨刮、后视镜自动折叠+加热、蓝牙钥匙、前排无钥匙进入、一键启动、皮质多功能方向盘、10.25英寸液晶仪表、12.8英寸中控屏、定速巡航、导航、路况显示、8喇叭音响、蓝牙电话、语音控制、车联网、OTA升级、USB\Type-C接口（前4后2）、自动分区空调、后排出风口，等等。
动力方面，搭载2.0T发动机，最大净功率172千瓦，最大扭矩395牛米，匹配8速自动变速器，最高时速180公里，百公里综合油耗10.75升（WLTC标准），分时四驱，具备中央差速器锁、低速四驱、蠕行模式、坦克转弯等功能。驾驶模式分为标准、经济、运动、雪地、越野、沙地和泥泞。
座椅面料分为3种——低配是混搭，中配是仿皮，高配是真皮。驾驶席座椅的多向电动调节是标配，中配增加座椅加热与通风，高配车型增加按摩功能。副驾可一键躺平，因而被誉为女王副驾。
后排伸腿空间比较宽敞，头部空间更为宽敞。椅背调节与中央扶手，都是标配。
尾门为两段式开启，下半部分的金属门是外开，上半部分的后风挡采用掀起方式打开。行李厢进深800毫米，最小宽度1075毫米，最小高度810毫米。后排座可以分段折叠，折叠之后，后部总长1.56米，地板平整。行李箱的侧壁上，还有220伏插座，最大功率400瓦。
我们试驾那天，因为时间原因，只能在周边做短距离体验。当时，北京正在下雪，我特意邀请一位女孩，进行了一番试驾。虽然道路非常湿滑，但她表示驾驶很轻松，加油与转弯，都没有出现侧滑，究其原因，一是四驱，二是冰雪驾驶模式，起到了很好的辅助作用。
据介绍，该车有27个传感器，达到2.5级智能驾驶辅助水平，此外还配有50米循迹倒车、自动泊车、遥控泊车等功能。