最近不少车企都非常困扰，许多原来已经预热了很久的新车扎堆上市，却因为小米汽车的突然官宣而显得有些黯然失色。
12月24日晚，小米汽车在微博注册官方账号的动作引起了众多米粉的关注，据了解，仅用一天时间，这个账号的粉丝已经突破8万，许多米粉也因此猜测小米汽车是不是有重大消息宣布。
次日一早，雷军、小米汽车也纷纷发文证实了网友的猜测，雷军发长文抒发创业心境，表示：“今天，是小米宣布正式造车的第1000天，我们正式官宣：12月28日举行小米汽车技术发布会。”“造车，百年赛道无捷径。坚持正向开发，从底层核心技术开始，十倍投入，造一辆好车！这些技术，12月28日的小米汽车技术发布会上，将正式向大家全面展现。”
小米汽车转发了这则长文，并表示：“1000天，不负等待。”
这则消息发布，说明这个堵上雷军尊严的最后一次创业项目，终于能够真正与广大米粉见面，在研发层面应该已经取得了阶段性的突破。
定价，难以回避的话题
令人感到遗憾的是，雷军的长文背后也透露出一个信息，就是此次发布会主要内容在技术，明确不会展示产品，网友们讨论最多的定价在此次发布会上大概率也不会透露。
然而众所周知，小米汽车自2021年3月正式立项开始就受到了业内外各界的广泛关注，消费者们最关注的其实就是定位，许多网友都认为小米进入汽车市场，应该延续其在手机市场的逻辑，主打“年轻人的第一台车”，因此对小米汽车对定价颇为关注，最早甚至还有“9.99万交个朋友”的说法。
最近，网络上关于小米SU7定价的讨论也越演越烈，从15.99万到18.99万不等，网友似乎已经固执地认为这款车型的定价一定会在20万以内。
我想，了解这款车型定位的业内人士也表示，这种期待实现的可能性不大。
根据11月工信部公示的信息，小米汽车已经申报了两个版本车型，车身尺寸为4997/1963/1455mm，轴距达到3000mm，定位于目前竞争最激烈的“523中大型纯电车”市场。
在这个市场内，有近期已经上市或即将上市的极氪007、星途星纪元ES、智界S7、阿维塔12、银河E8等车型，也有已经在市场站稳脚跟的比亚迪汉 EV，特斯拉Model 3等车型，可以说是群狼环伺。