有针对性的实用改装，满足自己小小的“玩车”需求
每天都在高强度使用这台车，周强对江淮悍途山猫的认识非常深刻，能装能拉是这台车的一大亮点。“用这个车拉羊，挺能拉的，最多能拉30只羊左右。而且为了拉羊，我这货箱上还加装了一个铁笼子，把货箱分了三层，上面还有防雨布，刮风下雨的时候给笼子盖上，省的淋到羊。你想想，光这个铁笼子就得五六百斤，再加上羊，这得多沉。”
从数据上来看，周强这台江淮悍途山猫是长货箱车型，货箱尺寸1810×1590×470mm，本身容积就很大了，而且还是平底货箱，没有了轮拱鼓包可以将物品放的更平整。而且周强自己加装的笼子也是专门为这台车设计的，这样相当于有3个货箱，能容纳30只羊也正常。关键是装下这么多重物，车辆还能跑起来，也证明了这台车的动力非常充足。底盘部分也是够“强硬”，钢板弹簧非独立悬架能够经受得住这么大的重量。
“拉的多就会导致一点，这台车在我手里油耗有点高，现在最高是10个油，但是我觉得还可以接受，毕竟后面一直有东西。”周强的这台江淮悍途山猫搭载2.0T柴油发动机，最大110kW@3600rpm，最大扭矩360N·m@1800-2400rpm，可以看到最大扭矩转速区间比较低，所以装载如此重物的情况下还能到这个油耗。“不能说既能拉东西又要油耗低是吧，那是不可能的事儿，关键是这车还能给我挣钱呢，没多久就回本了。”他补充道。
当我问到这台车他使用率最高的一个功能的时候，周强斩钉截铁的回答：“除了常用的空调啊之类的，最常用的肯定是四驱。我拉羊的地方一般都是农村、山坡山沟什么的，这种有陡坡的地方，为了安全和稳定性，经常用四驱。”由此可见，他对于四驱结构和使用方法也相当熟悉，尤其是江淮悍途山猫搭载的分时四驱。“以前别的皮卡有些常规状态是自动四驱，想要固定前后轮的扭矩，只能停车切换低速四驱；悍途山猫这个分时四驱好，可以行驶中切换高速四驱，不用停车，方便多了。”
除了日常用车工作之外，周强买这台车也有自己的“小心思”。对于所有喜欢车的人来说，或多或少都会对自己的车进行一番改动。他也非常直截了当的表示：“本身皮卡这种车就有很大的改装空间，也能满足我‘玩车’的想法吧，也属于瞎玩。”但是以我的角度来看，周强的这种“瞎玩”并不是没有目的的，也非常有针对性。
首先是他改装了黑曼巴的减震器，能够给他在日常的山路行驶时带来更好的舒适性和耐用性。其次是换装了科马仕的CF9000全地形轮胎，也能保证悍途山猫在非铺装路面有更强的抓地力。“原厂轮胎是265宽度的，我换的这个科马仕是285宽度的，改完了之后外观看着更好看一点。”从这些改装的部分能看出，周强的改装是既美观又实用。