秦新能源毕竟快充桩的兴起也是这两年间

其实，这也很正常，毕竟快充桩的兴起也是这两年间，且目前很多地方的补能网络还没有达到主流的400V。所以，即便是比亚迪车型支持800V高压，但受限于当地补能网络也不能将功率最大化。

至于为何理想、小鹏等后来的新势力能做到800V快充，最关键的时它们自己在建补能网络。既然如此，比亚迪为何不做补能网络？相信这也是很多车友比较关注的一点，毕竟论实力、体量，比亚迪都有较大的优势。出行局认为，比亚迪不自建补能网络的关键是，比亚迪的车型大多是经济型和中端产品。