其中，与当代艺术大师蔡国强先生合作的梅赛德斯-奔驰科技艺术展已经是第二届举办，去年通过数字焰火作品《行云流水》，拉开VISION EQXX概念车的沉浸体验之旅，一起见证关于未来的XX种可能；而今年则是通过无人机创新科技为艺术表达插上想象的翅膀，将时代演进、人文情感、自然力量与创新精神融入感知，创造出艺术烟花无人机表演《海市蜃楼》，以此展开梅赛德斯-奔驰C 111实验车和Vision One-Eleven概念车两款车穿越时空的艺术对话，展现其以科技赋能美学的创新精神和定义时代风潮的探索魄力。
很多媒体在参观完这个艺术展后，纷纷表示这是2023年看过的最好的一个展。过去、现在与未来，科技、艺术与想象，所有的这些，都能让人在市场的寒冬里感受到一抹亮色。
一如展馆门口那个硕大的橙色奔驰标。
买标，更是买标准，这也是奔驰一直对外传递的理念。137年的历史传承，并没有成为束缚奔驰转型的枷锁，反而是其在智能电动时代再次爆发的源动力。
在此次全新长轴距E级上市的时候，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官段建军将重点放在全面刷新的智能、豪华、动力和安全上，特别是大篇幅来讲解其智能化表现，用实力诠释“智能不是电动车专属”。
从硬件看，全新长轴距E级车是首个搭载高通8295智能座舱芯片的豪华品牌车型，其算力为8155芯片的2倍，加之5G通信技术，实现更流畅的车机体验与更稳定的数据传输。即便是新势力电动车，用上8295芯片的车型也还不多。
基于8295芯片等硬件能力，第3代MBUX智能人机交互系统将豪华行政级座驾的智能座舱体验带向全新高度。全新“读心语音助理”实现车控功能的毫秒级响应，空调、车窗、娱乐系统等操作均可在1秒内执行，能够快速听懂并执行用户所需。