一直以来，电动汽车普遍被认为是燃油车转向氢能源车的过渡选择。当然，在氢能尚未普及的时间差内，现代汽车不可能错过任何发展机遇，因此在EV纯电车型领域，现代汽车也颇有建树。
在2022年的全球电动汽车销量数据中，基于IONIQ（艾尼氪）系列车型的强势劲头，现代汽车以37.5万辆的销量跻身于全球第七位，传统汽车巨头中，现代汽车仅次于大众与雷诺日产联盟。而在技术层面，如IONIQ（艾尼氪） 6，其77.4kWh的动力电池在WLTP标准下可实现单次充电超过610km的最大续航里程，具备最高800V超高速充电功能，可最快在18分钟完成80%的电量补给，处于全球领先水平。
与此同时，基于E-GMP平台的强大架构能力，现代汽车也将其不断历练的N品牌高性能基因，融入电动车型当中。目前现代汽车开发出的IONIQ 5 N车型已经正式亮相，并有望于明年引入中国市场，其可达到3.4s的零百驾驶表现及260KM/h的最高车速，配备了受拉力赛启发的全轮驱动转弯系统，为汽车电动化时代赋予更多的“驾驶乐趣”。
作为现代汽车在中国市场的重要战略支点，北京现代也将能源转型加入日程，并提出了加速“向智电时代转型”的战略，并计划于明年推出一款全新的电动化车型，而未来三年将开发五款以上包括纯电动和插电式混动的全新新能源产品，研发质量和制造采用全球统一标准。另外，为进一步夯实年轻品牌形象，北京现代也以最新产品理念推出第十一代 索纳塔和第五代 胜达，全力决战2024年轻旗舰年，为企业持续快速的高质量发展添砖加瓦。