欧陆GT3-R拥有一套托森式限滑差速器作为中央差速器的全时四驱系

欧陆GT3-R拥有一套托森式限滑差速器作为中央差速器的全时四驱系统，前后桥的动力配比只会在40:60至50:50之间调节，配合车身高度调节、悬架软硬调节，能够在不同的路况下保持舒适性和提供足够的支撑力。宾利花了大手笔为欧陆GT3-R减重，后座被完全移除，取而代之的是平整的后排储物空间，用了一大块翻毛皮和碳纤维饰板环保而成，简直是暴力美学的最佳典范。