动力方面，蓝电E5采用比亚迪弗迪混动系统，这套动力系统先后已用于比亚迪旗下多款插混车型，经过百万车主验证，相当成熟可靠。蓝电E5搭载1.5L高效插混专用发动机和DHT300的电混系统，0-50km/h的加速时间仅为2.91s，位于同级较好水准。同时，蓝电E5匹配混动专用电子无级变速箱，起步时，动力响应轻快灵敏，带来如电车般驾驶质感。加速时，发动机也能够实现无感介入，换挡顺滑无顿挫，兼顾不错的燃油经济性，在馈电状态下，WLTC综合油耗为5.4L/100km。
（欧尚Z6 iDD）
欧尚Z6 iDD搭载1.5T发动机和110kW电动机，馈电油耗为5.7L/100km，比蓝电E5要高一点。而蓝电E5为何能在车身尺寸更大的前提下还能带来更好的能耗表现呢？因为蓝电E5的混动系统采用了P1+P3电机的技术路线，该技术路线动力输出更加直接高效，能耗经济性表现也更好。而欧尚Z6 iDD的插混系统采用的是P2的技术路线，这种技术路线更注重放大发动机的动力性能，但在经济性方面并不擅长，有很多车友在实际行驶的时候反映该车的实际馈电油耗普遍要更高一些，比较接近传统燃油车的油耗表现了。