车身尺寸上，智己LS6的长宽高分别为4904/1988/1669mm，轴距2950mm；动力上，智己LS6首次采用了双碳化硅电机组合，电机总功率为787马力，总扭矩为800牛·米。
续航上，智己LS6将搭载83kWh、100kWh两种容量的电池，NEDC续航里程分别为590km、702km；充电上，基于全新的800V碳化硅架构，智己LS6宣称可做到充电5分钟，续航200km。
银河L6
银河L6定位紧凑型轿车，是银河品牌的第二款车型，预计售价在15-20万之间。如同银河L7一样，银河L6的整个外观设计比较简洁、大方，封闭式前脸搭配贯穿式大灯，塑造了极强的视觉冲击力。
尺寸上，L6的长宽高分别为4782/1875/1489mm，轴距为2752mm。论数据，银河L6的“身材”比思域、速腾等A+级轿车表现更好。相信，空间将会是银河L6上市后的一大亮点。
内饰部分，银河L6采用了基于高通骁龙8155芯片而打造的智能座舱系统，相信能带来不错的体验；动力上，银河L6搭载了一台1.5T混动专用发动机+P1+P2双电机+3DHT Pro所组成的插电式混合动力系统，综合续航里程可达1370km。
起亚EV6
起亚EV6，算得上是韩系品牌近两年最拿得出手的一款电动车，其整车造型尤为吸睛，三段式的进气口搭配犀利的大灯组，以及大尺寸轮圈，运动感尤为强烈。而值得一提的是，作为一辆两厢车，起亚EV6的轴距达到了2900mm。
基于这个轴距参数，相信空间将不会是起亚EV6的一个短板，相反或许是它最大的亮点之一。动力性能层面，起亚EV6提供有77.4kWh电池组的长续航版，以及58kWh电池组的标准续航版本，且都有两驱、四驱两个选择。
起亚EV6的最大续航里程为528km（长续航后驱WLTP工况）；最大功率325马力（239kW），最大扭矩605牛·米。此外，起亚EV6的GT车型还支持400V和800V直流快充，电量从10%充至80%仅需18分钟。
捷尼赛思G90
相较于奔驰宝马奥迪，捷尼赛思的名气就要小得多，但它也算是一个豪华品牌，拥有较为出众的调性。G90是捷尼赛思的旗舰产品，对标奔驰S级、宝马7系、奥迪A8等车型；从外形来看，捷尼赛思很有个性，修长的身躯搭配分体式大灯，回头率还不低。
捷尼赛思G90车内用了大量软质皮革包覆，且整个中控台布局偏古典设计，视觉效果还不赖。
动力层面，标轴版捷尼赛思G90搭载有一台3.5L 双涡轮增压V6发动机，最大功率380马力，峰值扭矩530牛·米；长轴版车型则适配有一套3.5T轻混系统，最大功率为426马力，峰值扭矩为549牛·米。
日产新帕拉丁
帕拉丁是日产旗下一款硬派SUV，凭借着过硬的机械素质和实用的空间，早期在国内市场也享有不低的名声。即将上市的新帕拉丁整个造型设计与途达极其相似，整体看起来比较魁梧。
新帕拉丁的车内用了大量真皮材质包覆，搭配精致的缝线和木纹饰板，档次感比较突出。但可惜的是，整个中控台布局比较凌乱，不如当下的简洁风更容易得到消费者的认可。
动力方面，新帕拉丁提供了2.0升四缸涡轮增压汽油发动机，最大功率168kW，峰值扭矩360N·m，匹配8速手自一体变速箱；底盘悬架方面，新帕拉丁采用了非承载式车身，悬挂结构为前双叉臂后多连杆。
全新日产逍客
作为东风日产的销量支柱之一，时隔七年逍客终于迎来了换代车型。最直观的变化就是外观变得更加犀利，整体感和辨识度都得到了显著提升。尺寸上，新逍客对比现款车型提升并不大，主要是轴距增加了19mm，达到了2665mm。
新逍客的内饰，乍一看与轩逸极为相似，但细节上有所不同，中控台副驾区域的皮革包覆视觉质感出众，12.3英寸液晶仪表、中控屏+10.8英寸HUD抬头显示，为整车的智能化加磅。
而相比视觉层面的变化，新逍客最大的看点还是它的动力系统，据悉新逍客搭载的是奔驰同源四缸1.3T发动机，最大功率116kW，最大扭矩270N·m。美中不足的是，新逍客还是匹配CVT变速箱。
卡罗拉锐放双擎
基于卡罗拉Cross分开打造的锐放和锋兰达，使得丰田在SUV市场又多了一张牌。8月，卡罗拉锐放车系也将迎来它的双擎版车型，这就能填补动力上的不足。
丰田2.0L混动系统
据悉，卡罗拉锐放双擎将直接适配2.0L混动系统，参考C-HR双擎，发动机最大功率107kW，最大扭矩188N·m；电机总功率80kW，总扭矩202N·m；混动系统的使用，相信卡罗拉锐放的燃油经济性和性能将再次提升。不过，随之而来的也会是票价的上浮，鉴于丰田目前的处境来看，卡罗拉锐放双擎定价15万或还有机会成为爆款。