然而，今天我们要告诉大家，长安CS75 PLUS可能已经不再是首选。一款名为蓝电E5的插电混合动力SUV最近崭露头角，不论是9.98万元的价格，还是相同动力配置、可选的5/7座大空间，都将成为众多拥有10万元预算的购车者的首选。
（蓝电E5）
蓝电E5作为赛力斯集团旗下的产品，本身就有许多亮点。它在各大汽车平台上的关注度一直名列前茅，据说线下销售非常火爆，备受瞩目。
依托于赛力斯集团的质量管理体系，蓝电E5拥有非常坚实可靠的品质，赢得了消费者的信赖。上市以来，用户行驶总里程达到了3000万公里，动力系统没有发生过任何故障，车主净推荐值高达81%。此外，蓝电E5还荣获了中国汽车质量委员会颁发的“2023中国汽车质量奖-中型SUV（新能源）”大奖，获得了行业的高度认可。
（蓝电E5）
介绍完毕，言归正传，我们首先来看一下市场定位。蓝电E5作为一款中型SUV，其新车指导价起步为13.99万元。然而，截至今年年底，蓝电E5的畅享型推出了高达4.01万元的限时优惠，使得最终的裸车价降至仅9.98万元。这个价格绝对适合预算在10万元左右的消费者考虑购买的SUV。
相比之下，长安CS75 PLUS目前推出的第三代车型的官方指导价从12.49万元起。尽管入门款型现在也有一定的优惠，售价约为11.59万元。然而，蓝电E5作为插电混合动力车型，享受着减免购置税和获得绿色车牌的待遇，这进一步降低了它的价格。综合考虑所有这些因素，蓝电E5相对于长安CS75 PLUS至少能够为您省下2.61万元的费用。
（蓝电E5）
因此，对于那些正在考虑购买SUV的消费者，价格因素是一个不可忽视的考虑因素。蓝电E5以其明显的价格优势成为了一个非常具有吸引力的选择。购买蓝电E5不仅可以让您获得出色的性能和舒适性，还可以在长期使用中实现显著的成本节省，这使得它成为许多消费者的首选之一。
（CS75 PLUS）
同样考虑到入门车型，蓝电E5在门槛方面更具吸引力，并且具备卓越的产品实力，让我们首先讨论动力方面，这也是与CS75 PLUS最大的不同之处。蓝电E5采用插电式混合动力系统，搭载了弗迪动力混合系统，由1.5升高效插混专用发动机和DHT300电混系统组成。发动机最大功率为81千瓦，最大扭矩为135牛·米；电动机的最大功率为130千瓦，最大扭矩为300牛·米，0-50公里/小时加速时间为2.91秒。而CS75 PLUS则搭载了1.5升涡轮增压发动机，最大功率为138千瓦，最大扭矩为300牛·米。虽然厂家没有公布具体的加速时间，但车主表示实际加速时间大约在9秒左右，尤其是长安汽车存在虚标的情况。显然，蓝电E5在动力性能方面表现更自信、更出色，而作为插电混合动力车型，它的日常驾驶非常顺畅，毫无顿挫感，整体行驶质感更高。
（蓝电E5）
在大家最关心的能耗方面，插电混合动力系统的优势也凸显出来。蓝电E5提供了100公里的纯电续航里程（NEDC），对于每天通勤20-30公里的上下班族来说已经足够了，而长途出行也不必担心续航焦虑，因为它可以加油，不需要担心电量不足。此外，蓝电E5的混合动力油耗仅为每百公里5.4升（WLTC），相对于同级的燃油车型来说更加省油。因此，综合考虑，蓝电E5在城市使用电能和长途使用燃油的情况下，每公里的成本不到两毛钱。而CS75 PLUS即使按照官方油耗数据计算，每百公里成本也在60元左右，每公里成本大约为六毛钱，高出蓝电E5三倍。如果以每年行驶2万公里计算，蓝电E5每年至少能省下1万元，五年和十万公里的使用下，甚至可以省下5万元。