动力方面,ET9采用双电机四驱布局,前电机最大功率180kW,后电机最大功率340kW,峰值扭矩5000N·m。该车使用全域900V架构,可适用于500V-1000V充电桩。ET9搭载自研46105圆柱电池,充电峰值功率600kW,峰值电流772A,能量密度达到292Wh/kg,5分钟补能255km,换电仅需3分钟。
此外,由于蔚来ET9采用了全线控智能底盘,新车的方向盘与转向电机之间采用电讯号传输,转向机构无机械连接,结构重量更轻,并支持OTA升级。该车搭载后轮转向系统,最大转向角可达8度,转向直径仅为10.9m,根据不同的行驶状态,后轮转向角度能够随速度变化,低速提升灵活性,高速提升稳定性。此外该车还搭载全主动液压悬架,每个减振器采用独立电动液压泵控制,支持大幅高度调节。