在面对越野小镇炮弹坑、大角度上下坡、侧坡、深度涉水等高难项目时，它几乎不费什么劲就全都通过了，要知道，其中有些项目，部分硬派越野新车都难以完成。这样的表现，足以说明经历风雨之后，BJ40的基础性能并未有明显下降。
接下来就把车拆开看看，到底它的零部件状态是否也同样优秀。首先是对于硬派越野车最为重要的“大梁”，在经受无数颠簸冲击、趟水走泥之后，并没有发生扭曲变形，也没有任何锈蚀，足以表明BJ40的大梁足够坚固耐用。因为它的结构、选材等，都是专业越野车的标准。
车身同样没有任何锈蚀，并且车内的一尘不染，与车外的泥浆四溅形成了鲜明对比，说明BJ40车身的防锈和密封处理做得极为出色。老款全车70%、新款全车90%采用双面镀锌钢板，发挥了重要作用。
安全方面，BJ40也是不遗余力，因为挑战极限是越野人的常态，过程中不免会发生一些危险情况，因此要全力保障乘员人身安全。BJ40车身采用了多闭环梁架结构，5个安全环状结构，以及双B柱结构设计，确保车身拥有超高刚性，提高保护能力。同时BJ40还是20万元内唯一带原厂防滚架的越野车，8根高强碳素结构钢结合赛车级设计理念，即使发生翻滚，也能护乘员周全。
总的来说，BJ40的可靠性，绝对属于行业中的顶尖水平。这背后，是北京汽车数十年对于品质的坚持，所有设计、制造和用料，都体现出了极度的专业性。并且所有零部件和整车，都经过军品级耐久测试，用无比的严苛和专业，带来让人放心的可靠性。
强大的六边形战士，保值率自然会高
可靠性如此突出，那么其他5个方面呢？可以跟大家说的是，BJ40在所有6要素都表现出色，能够称为六边形战士。
先来看品质，其实可靠性也属于品质，另一方面就是要有过硬的机械素质，也就是大家常说的性能。BJ40的性能可是有口皆碑的，诞生之初便继承了军车的非承载车身、分时四驱、机械差速锁等硬核装备，十年间更是不断进化迭代，从而达到更加极致的性能表现，助力玩家征服更多艰难险阻。