作为一款介于雷凌和凯美瑞之间的车型，按说借助前后两款热销车型的知名度和影响力，丰田凌尚应该会有一个很好的收获，但在市场表现方面的结果却恰恰相反，凌尚不仅没有“火爆”起来，而且其市场斗志也是相当的低迷，拉胯的市场表现在很大程度上拖了广汽丰田销量提升的后腿。
在过去的2022年丰田凌尚累计销量只有17341台，远不及奇瑞艾瑞泽5、本田型格、大众桑塔纳等竞争对手的市场热度，更不用说与销量较高的轩逸、朗逸、比亚迪秦PLUS等相比了，即使是与吉利星瑞、卡罗拉、速腾和思域相比，丰田凌尚也落后一大截，被上述竞品碾压也是不争的事实。
基本上已被市场边缘化的丰田凌尚，不仅没有爆发出知耻而后勇的市场斗志，反而给人一种得过且过的躺平之感。
根据公开的销量显示，2023年1-11月丰田凌尚累计销量只有8849台，其中，11月销量为636台。反观大众朗逸307119台的累计销量；比亚迪秦PLUS的393071台累计销量；卡罗拉169420台的累计销量，都是力压丰田凌尚的存在，即使是市场表现不温不火的传祺影豹，累计销量也有38107台。
常言说：没有对比就没有伤害。综合实力可圈可点的丰田凌尚，按说应该会有一个很好的市场收获，但其比较低迷的市场表现真的是让人很失望。一手好牌却被打得稀烂，月均销量在800台左右的广丰凌尚，虽然被市场边缘化了但毕竟没有趴下，崛起的机会是有，就看广汽丰田怎么重新包装凌尚了。