对于上面的测试，山海炮性能版的车道居中能够迅速识别并将车身修正到道路中央，且并未出现“抢方向盘”的不适感。除此之外，一旦驾驶员双手离开方向盘超过数秒便会自动提醒驾驶员握紧方向盘，这也体现出了山海炮性能版为安全考量的人性化设计理念。
我也测试了一下更适合雪地驾驶小白使用的雪地模式，在有暗冰的的铺装路面行驶时十分顺畅，没有出现打滑现象；在浅雪的乡村土路行驶时同样很丝滑，不需要有过多担心；而最艰难的深雪路况下也做到了游刃有余，没有出现陷车的尴尬情景。这样优异的雪地驾驶表现也是得益于山海炮性能版配备的百路驰KO2越野AT轮胎拥有优秀的抓地力以及K-MAN氮气减震为长时间越野路况带来的良好支撑性。
山海炮性能版优秀的车内空间也让我得到了良好放松，内部肘部宽度达到了足足1.6m，配合前排8挡电动座椅调节，能够让我在大运动量的滑雪之后找到一个足够舒服的坐姿。
同时它还配有4个分区空调温度可调功能，我在驾驶位把空调开到最大，实现快速为身体升温；而好友也可以根据实际需求进行温度的调节，让他不会有烘烤炙热感，这在皮卡中属于开创性设计。滑雪过程中手其实是最容易冷的部位，长时间滑雪后指尖总是钻心的凉意，山海炮性能版贴心的配备了方向盘加热功能，只要握紧方向盘便能让双手马上暖和起来。