两车都配备了规格很高的全LED矩阵大灯，但在灯光功能上帕萨特插电混动要更胜一筹，它的IQ.Light矩阵式LED大灯比迈腾GTE多出了自适应远近光灯和雨雾模式，在行车安全方面提供了更多帮助。
出自同平台的两车具有相同的轴距，不过在车身尺寸方面，帕萨特插电混动要比迈腾GTE更长、更宽，两车的侧面造型是比较相近的，给人的感觉都非常厚重。此外两车还配备了尺寸的轮毂，轮胎规格也同为215/55 R17。
帕萨特插电混动的车尾明显要更加时尚且富有科技感，贯穿式尾灯具有更高的辨识度，同时还突出了车尾的层次感，迈腾GTE的车尾就缺少一些亮点，给人感觉很常规。
内饰对比
可以看出帕萨特插电混动采用的是大众家族最新的内饰设计，中控台具有很强的整体感和视觉宽度，同时车内的科技感营造也很到位，另一边迈腾GTE的内饰布局并不是家族的最新样式，所以看起来档次不如帕萨特插电混动那么高，同时科技感也要逊色一些。
两台车的中控大屏都为9.2英寸，车机采用同一套系统，功能方面都包含丰富的车联网功能、CarPlay、CarLife、导航、远程控制、语音识别等等，同时两车还都配备了大众的IQ.智慧车联系统，能提供丰富的在线出行、用车服务，此外帕萨特插电混动还比迈腾GTE多出了上汽大众超级APP的车机互联。
驾驶辅助方面两车存在不小差距，帕萨特插电混动达到了L2级，具体功能包含车道偏离预警、主动刹车、前方碰撞预警、自适应巡航、车道保持辅助、自动泊车等等，能够在高速和环路上实现保持在车道内的自适应巡航驾驶。相比来说迈腾GTE就要寒酸一些了，它没有达到L2，只能够实现自适应巡航，但并没有任何车道保持方面的功能。
空间对比
两车座椅都采用了真皮包裹，帕萨特插电混动不仅手感细腻而且内部填充还非常厚实，能提供出色的舒适性。座椅功能上两车的前排都是电动调节，都带有前排加热、驾驶席记忆和副驾驶“老板键”。