但ID.7 VIZZION的自降身价，不仅是受市场竞争所迫，价格远低于欧洲市场的同时，代价是动力和充电功率也都不及前者。
据一汽-大众官网显示，ID.7 VIZZION两驱版搭载的电机功率和扭矩分别为150kW、310N·m，快充功率100kW。而在大众汽车德国与英国官网，ID.7的功率可达210kW，扭矩更是高达545N·m，快充功率达到了175kW。
哪怕是ID.7 VIZZION的四驱版本，也只是比两驱型号多了一台80kW、162N·m的前置电机，虽然系统综合功率与欧洲版本十分接近，但扭矩仍达不到其原有的水平，而且快充功率与两驱型号完全一致。