销量不佳的主要原因小编个人认为还是定价过高，最初上市时官方指导价43.97—47.97万元，可以说是劝退了一大波持币观望的消费者。在纯电动车最内卷的中国汽车市场，同价位中综合产品力比LYRIQ锐歌可选的车型实在是太多，并且近期同样基于奥特能平台打造的纯电中大型SUV别克E5仅需20.89—27.89万元，LYRIQ锐歌的Super Cruise 超级辅助驾驶系统也有所配备，这让LYRIQ锐歌除了颜值外好像其它方面也没有太大的优势了。如今通过和燃油车一样的策略进行降价销售，LYRIQ锐歌的销量大概率也难有太大的起色。
东风日产ARIYA艾睿雅
厂商指导价：19.99—28.29万元
6月销量：102辆
作为东风日产首款纯电车型，ARIYA艾睿雅基于雷诺-日产-三菱联盟的CMF-EV平台打造，定位紧凑级SUV，虽有安全、性能、舒适等亮点，但除了前三个月有几百台的销量数据，如今也是每月两位数在苦苦支撑。
在如今千篇一律的纯电车当中，ARIYA艾睿雅则像一股清流，没有太多花里胡哨的的元素，却拥有极高的标识度。采用了东方美学设计理念，前脸墨影晶盾的格栅造型搭配上流光飞羽式的LED前大灯，看起来具有新能源的未来感。整体圆润的造型也让它的车身曲线看起来既有柔和之美也营造出力量感。
销量不佳的原因同样和LYRIQ锐歌一样，小编认为定价过高，刚上市时ARIYA艾睿雅共推出4款车型，售价区间为27.28—34.28万元。这个价格在众多自主品牌纯电动车中轻松可以买到配置比它高，功能性更丰富，尺寸更大的中型纯电SUV，况且对比自主品牌，车机系统大家懂得都懂。除了独特的设计，真的难以让大家真金白银的支持。如今，东风日产ARIYA艾睿雅全系价格下调，并且推出19.99万元阉割了动力和续航里程的入门版车型，进一步拉低入手门槛，但大概率也只能进入大家的备选清单中，最终是否会购买？这就不好说了。