空间方面，游骑侠Ranger的长宽高分别为5370/1918/1880mm，轴距为3270mm，超大的身板在保障车内驾乘空间的同时，也为用户解锁多样化越野生活方式提供了可能。
据悉，全车预留了36个改装锚点，像什么尾门夹物预留口、尾门尺等，让后斗充满无限可能。而220V电源接口、后斗分隔凹槽预留等加持，也是一大加分项。此外，官方还提供了20+改装配件，适应多种使用场景。
值得一提的是，该车还搭载了最新的SYNC 4信息娱乐系统，并融入了高通8155芯片，这在皮卡车型上非常少见。当然，这也保证了高德地图、语音控制、CarPlay等功能运行更加流畅。此外，集合了前碰撞预警、盲点监测等功能的NGA智能领航驾驶辅助系统、8个安全气囊等加持，安全性也很有保障。
2.3T加持，性能同级领先
动力方面，游骑侠Ranger提供2.3T汽油发动机以及2.3T柴油发动机可选，其中，汽油发动机最大额定功率可达190千瓦，最大扭矩为450牛·米，匹配的是8挡自动变速。仅从动力参数来看，比长城炮2.0T发动机（140千瓦）强出不少。
而在通过性这块，新车的接近角30度、离去角26度、纵向通过角23度、涉水深度900mm，配合智能全时四驱、前后差速锁、7种驾驶模式以及前交叉臂+后五连杆整体桥+瓦特连杆悬挂系统，让消费者轻松驾驭全场景出行。
新车值不值得买？
回到文章开头的话题，游骑侠Ranger到底值不值得买呢？圈哥认为，是值得的。首先，福特游骑侠Ranger继承了BAJA 1000赛级皮卡的纯正硬核血统，基于福特全球最先进的第三代中型皮卡平台打造，这也意味着该车底子是毋庸置疑的。
其次，回到产品力来看，设计大气就不多说了，明眼人一看就知道。同时，新车在空间、智能科技、动力系统、越野能力以及改装空间等方面，与长城炮相比，都有明显的优势，这也是其搅局皮卡市场的底气所在。最后就是价格，与长城炮越野版（16.98万元起）相比，游骑侠Ranger的入门价明显更低，性价比优势无疑更加突出。