首先就是新岚图FREE和新问界M7在车价、动力方面的差异。新岚图FREE目前仅一款在售车型，指导价为26.69万元，动力上搭载了最大输出360kW/720N·m的前/后双电机，零百加速仅4.8秒。
（新岚图FREE）
（新问界M7）
新问界M7的话，其在5座版车型上共提供了2款后驱版和2款四驱版可选，前者指导价区间24.98-28.98万元，动力上搭载了最大输出200kW/360N·m的后置单电机，零百加速7.8秒；后者指导价区间28.48-30.98万元，动力上搭载了最大输出330kW/660N·m的前/后双电机，零百加速仅4.8秒。
（新岚图FREE）
（新问界M7）
对比来看，如果对双电机四驱性能有所追求，那毫无疑问，新岚图FREE在同等动力前提下，门槛低了1.79万这事，实则更香。再就是与强劲动力息息相关的驾控，新岚图FREE在具备价格优势（较四驱版而言）的前提下，底盘还用上了全铝材质的前双叉臂+后多连杆悬架，并提供了空气悬架（上下100mm可调），新问界M7的底盘仅是钢铝混动材质的前麦弗逊+后多连杆+悬架软硬可调，论驾控上限、驾乘舒适性和复杂路况通过性，新岚图FREE规格更高的底盘，也比新问界M7更有兼容性。