751D PARK星徽剧院，奔驰就特意地将上市会展现得特别智能化。独特的360度场景化体验；享誉全球的蓝人秀，通过诙谐有趣的互动形式，展现全新长轴距E级车的数字钥匙、L2+级导航辅助驾驶系统等科技；法国艺术家Yoann Bourgeois在“座椅”装置与楼梯间优雅的跳跃、自由的腾空，展现全新长轴距E级车“独 E 无二”的后排空间……一场科技与艺术相融合的视听盛宴，将全新长轴距E级车的智能科技演绎得淋漓尽致。
这是首个搭载高通8295智能座舱芯片的豪华品牌车型，也是最早上市的采用该芯片的车型之一。8295芯片，采用5nm的工艺制程，AI算力达到30TOPS，与此前流行8155芯片（7nm）相比，整体GPU性能提升2倍，3D渲染性能提升3倍，算力提升8倍，一颗芯片最多能够带动11块屏幕。毫不夸张地说，搭载高通8295芯片的全新长轴距E级车，其智能水平已经达到包括纯电动汽车在内的行业顶尖。
更具意义的还在于，高通相关人士称：8295芯片的出现，首次让车规级产品追平了手机芯片的工艺与技术，而且只有搭载8295这类大算力芯片，才能帮助智能座舱快速实现AI功能和应用。所以，全新长轴距E级车拥有可主动学习并随之进化的智能座舱。全新“场景”功能，车辆在符合预设条件时，可自动执行包括导航、娱乐、舒适性等功能，并且AI引擎会学习用户习惯场景，用户还可自定义场景，够聪明吧？
全新长轴距E级车顶尖智能的另一大体现，就是其达到同级首个L2+级的导航辅助驾驶了，可实现高速点对点的导航辅助驾驶能力，拥有自动变道、自动远离大车、自动驶入驶离匝道等L2+智驾功能。中国专属的车道级导航功能，可准确识别车辆所在车道，避免驾驶者因变道不及时而错过匝道的窘迫。
最加难能可贵的在于，这款车让智能不再是品牌天马行空的奇思妙想，而是充分遵循作为汽车本身的规律，对驾驶者、驾驶安全等交通要素给予细致入微的尊重，让智能更加安全，更加有温度，闪烁着人性的光辉。
比如，其L2+级导航辅助驾驶系统以“安全为先”的理念，打造“人机共驾”的可靠操控，它以驾驶者为主导，不抢方向盘，驾驶者可随时介入方向调整、加速、变道等操作，需要接管前，系统通过提前通知为驾驶员留足距离和反应时间，强化人车信任与智驾信心。
又如，在个人隐私在大数据面前越来越透明的情况下，全新长轴距E级车对客户数据隐私进行了严格的保护，凡涉及个人隐私的数据，客户均可自主选择。
还有，全新长轴距E级车为副驾贴心设计了12.3英寸乘客屏，但如果驾驶者看向乘客屏时，全新的“驾驶专注模式”可以0.8秒内将亮度调暗50%，避免驾驶分心，保障出行安全。