第二台车，我就不啰嗦那么多了。新车刚从4S店溜出来，第一次就是飙高速回老巢。后来所谓的磨合期啥的，都是自己随心所欲地开，总之只要不故意虐待它就好。
整体感觉相当不错，但到了去年三月份，我还是给它卖了。我感觉开腻了手动挡，而且家人也需要个自动挡的，所以干脆卖了。
到了第三辆车的时候，我已经开了整整十年的车，对于车子的各种问题了解得非常透彻。所以，这辆车对我来说，简直是毫无顾虑，想飙高速就飙，想干啥就干啥，只要别刻意虐待它。现在这车状态良好，家人每天都拿它兜风。
我的三辆车里只有一辆发动机状态不咋好，那辆车主要是我刚开始没经验，用的机油不行，搞坏了发动机。其实新车是完全能上高速的，在磨合期的前几千公里，最好的磨合方式就是让它各种路况都体验一遍，这样磨合效果更均匀。
我还翻阅了车的用户手册，上面也简单说明了一些关于新车磨合的事。用户手册主要就是告诉大家，新车别极速，要均匀磨合，别老用低速挡开着。
我理解的是，长时间低速挡开会导致变速箱磨合不均匀，咱们高速档开开，低速挡开开更好，那实际上用车时不就是市区穿梭、高速疾驰、国道漫游吗？这样一来，新车又有啥理由不上高速呢？
听一个搞车的朋友说得挺在理的，他强调现在的车并不是那么娇贵。他认为，越是精心呵护，却越是不舍得放飞的时候，车就越容易有问题。
举个例子，你刚买回来的新车，如果总是在市区缓慢行驶，从不敢让它飙一把，那你的车就无法适应高速行驶的工况。
这样的低速驾驶习惯导致磨合非常不均匀，发动机和变速箱早就适应了这种悠哉悠哉的驾驶方式，结果以后车的动力会下降，油耗却上升。
就好比人，整天在家吃饱了就睡觉，不锻炼身体，等到需要跑马拉松的时候，你觉得他有没有问题？说不定还有猝死的风险呢。
对于新车在磨合期内跑高速，也有一些需要注意的事项，就像用户手册上所说，不能紧急刹车停车。