具体来看，极狐考拉采用了三幅方向盘、涡轮式出风口和悬浮式中控屏，而欧拉好猫采用了双幅方向盘、贯穿式出风口和双联屏设计，从视觉冲击来看，前者更符合时下潮流，而后者则意在贴合整车复古的风格基调。当然啦，仔细品鉴两者的内饰设计，我们还是能找到一些共性的，例如，为了有更出色得到空间利用率，两者都采用了怀档和镂空中控区域。
除此以外，极狐考拉和欧拉好猫前排的差异就更多体现在配置层面了，我们以指导价相近的极狐考拉 亲子版Pro（16.98万元）和欧拉好猫501km长续航尊荣 磷酸铁锂（16.58万元）为例，对比之下，极狐考拉的车机体验更出色、安全配置也更丰富，配备有透明底盘、自动泊车入位、循迹倒车，而欧啦好猫的 科技配置更为丰富，配备有疲劳驾驶提示、面部识别和360全景影像等配置，各有千秋。
空间动力
从车型级别来看，极狐考拉占尽车身尺寸方面的优势，其长/宽/高/轴距分别为4500/1870/1655/2820mm，而欧拉好猫的长/宽/高/轴距分别为4235/1825/1596/2650mm，这为其更充裕的空间表现打下了不可忽视的线条优势。
而座椅布局的不同则放大了极狐考拉的空间优势——极狐考拉全系均采用了4座布局，右后座椅可以躺倒140°，配合副驾驶座椅这贴后变成的脚托形成一个小憩模式，另外，自带全电控、全电动点的儿童座椅也为其设定了用车场景，座椅不绝和功能设定都很人性，至于采用5座布局的欧拉好猫在空间体验上可能会吃一些亏，但没有特定场景束缚，它能适配更多用户得到需求，这是目标群体有些差异所致。