侧面就是一个标准的Roadster车身结构。看到它就会想起这个级别比较常见的MX-5和宝马的Z4，整个车身线侧面还是非常好看的。长前悬和短后悬的设计，让整个车身姿态保留了经典的动感设计，即便是在新能源并不需要遵循这种设计的情况下，依旧是采用了这样的设计。
不过，其实对于这个级别来说，MG cyberster的这个剪刀门确实显得有点多余了，如果他能够采用传统的开门方式，其实会更加的符合这台车的定位和展现出来的这种调性，也更加的平易近人。有人说这个车门可能会让社恐的人更加社恐，但其实社恐的人可能也不会买这样一台敞篷车吧？
整个车尾，箭头形式的尾灯辨识度真的是非常非常的高，在尤其是在如今同质化比较严重的这个汽车市场来说。这样的设计的确是能够让人印象深刻。而且你在整个这台车身上是能够看到非常非常多的空气动力学的设计，像下部的大尺寸扩散器，以及夸张的气动设计，为的就是达到极致的性能，降低风阻，同时提高它的续航能力。