而秦L的车身比例更为协调，采用溜背式的轿跑车身结构，车顶的弧线从B柱开始以大倾斜的角度下滑至后备厢，勾勒出比现款秦PLUS DM-i更加流畅的视觉效果。此外，新车取消现款车型的传统门把手，采用隐藏式门把手来降低风阻，并配备双五辐的V型轮圈。
尺寸方面，现款秦PLUS DM-i的长宽高为4765/1837/1495mm，轴距2718mm，定位紧凑型轿车。洋葱猜测秦L的车身长度预计将超过4800mm，轴距可能达到或者超过2850mm，属于中型轿车的范畴。
内饰方面，秦L的布局设计和现款秦PLUS DM-i保持基本一致，和前不久曝光的宋L车内图片有相似的地方，均配备悬浮式的液晶仪表和大尺寸中控屏，可能具备自适应旋转功能，有望搭载DLink 5.0车机系统，配备算力更强的车机处理器和全新的UI界面。
动力方面，预计秦L将采用代号“P5”的全新混动专用底盘和CTB电池车身一体化技术，或将搭载DM-i 5.0插电混动系统，能够适配更大输出动力的发动机，比如2.0T及以上的发动机，而目前的DM-i和DM-p发动机都只有1.5L或者1.5T发动机；并且DM-i 5.0插电混动系统具备更多的工作模式。