而睿蓝9 的内饰和配置，延续了豪越L的高配风格。比如提供6座布局，7座版需加2000元，不过目前限时免费。第二排独立座椅，为乘客提供更加舒适的乘坐体验。内饰配色上，除入门版为黑白色外，其他版均采用了更高级的蓝黑色材质。
睿蓝9的性能表现还是挺突出的，搭载了最大功率204马力的前置单电机，峰值扭矩310牛·米。在使用66.57kWh电池组时，CLTC续航里程可达470km，而52.56kW·h版本续航为380km。说实话，像这样的性能表现在同级别车型中确实比较亮眼突出。
还有就是它的悬挂系统，后悬架从扭力梁升级为多连杆，这在同级车型中绝对是一大亮点。
最后就是定价策略，厂商的报价区间在15.99-19.79万，而经销商让利促销好像要便宜1万块钱。
说实话，这一价格在15-20万的纯电中型SUV市场中并不占优势，但鉴于其空间、动力和灵活的购车方案，睿蓝9依然具有很强的市场竞争力。
当然，睿蓝9的竞争对手可不少，主要对手有蔚来ES6、比亚迪唐EV等新能源中型SUV。蔚来ES6以其较长的续航和品牌的高端定位吸引了不少消费者，但在价格方面，它明显高于睿蓝9。
而比亚迪唐EV则以其强劲的动力系统和成熟的技术积累受到市场青睐。不过在空间和座椅布局的灵活性方面，睿蓝9显然拥有更明显的优势。
不过念寒认为，睿蓝9在空间和6/7座布局上的优势，对于有家庭用车需求的用户来说，无疑是一个巨大的吸引力。相较于竞品车型，它在同等级别中提供更加宽敞的内部空间，尤其是对于需要更多座椅布局灵活性的家庭来说，这一点尤为重要。