即便马自达CX-5是一台SUV因为在连续过弯、绕桩时

让人稍感意外的是，即便马自达CX-5是一台SUV，但它在赛道上的表现会让人误以为它是台轿车。因为在连续过弯、绕桩时，它的车身循迹性非常好，14.2的运动型转向齿比也让它在转向过弯时显得非常轻松和灵敏，入弯出弯时极为自如。并且，因为新车配有加速度矢量控制系统升级版GVC PLUS，所以驾驶马自达CX-5很难出现过弯失控的现象。毫不夸张地说，开马自达CX-5会让人有种自感驾驶技术突然变好了的错觉，能让驾驶者体会到传说中的驾驶乐趣。