12月14日，在极氪能源日2023暨电池新品发布会上，极氪发布了全新自研的800V磷酸铁锂超快充电池——金砖电池。
据介绍，金砖电池有几个之“最”，比如，目前，它是全球体积利用率最高的动力电池，全球量产充电速度最快的800V磷酸铁锂电池，以及全球最安全的动力电池。
以往磷酸铁锂电池能量密度偏低，简单说就是占地方大但容量不高。极氪优化了电池结构，核心零部件数量减少35%，让金砖电池的体积利用率做到了83.7%，这就超越了所有磷酸铁锂电池，也超越目前领先的三元锂电池。电池质量能量密度也提升10%以上。
好马还需好鞍配。补能方面，极氪自研的全域800V架构，匹配800V极充技术，金砖电池最高充电功率可达500kW，最大充电倍率达到4.5C；在10%—80%快充区间内，充电15分钟续航增加500km以上，成为全球量产充电速度最快的磷酸铁锂电池。反观普通的磷酸铁锂电池，即便在30%—80%的快充区间，充电时间仍然需要30分钟以上。
至于说极氪为何要亲自下场研发电池？CEO安聪慧说，作为一家智能电动汽车企业，未来想要形成竞争力，电池是核心、最基础的要素，这也是极氪未来发展的护城河之一。
当然，亲自下场造电池的并不是只有极氪一家。此前长安汽车计划推出金钟罩电池，长城、广汽在电池领域也都有布局，再加上以宁德时代为代表的一众中国电池供应商。诸多势力加入战局，这无疑加剧了电池行业的竞争程度。
似乎，一轮关于动力电池方面的内卷大战即将打响。
卷无止境
值得注意的是，此次极氪汽车发布的金砖超充电池，就电池的充电速度和量产速度而言，已经超过了今年8月宁德时代发布的4C充电倍率（充电10分钟，续航400公里）的“神行”超充电池。根据官方信息，“神行”超充电池今年底实现量产，明年一季度装车上市。
也就是说，一个新手玩家推出的首款产品已经超过了行业老大深耕多年的扛鼎之作。这在别的成熟行业里或许还有那么一些不真实，但是在动力电池这个领域，这种情况则完全有可能出现。因为动力电池还属于新兴市场，宁德时代只是占据了先发优势而已，和其他品牌的差距没有想得那么大。
笔者在这里并不是想讨论孰优孰劣，想说的是，极氪的金砖电池搅乱了动力电池原本还算平静的水面，车市内卷出现了新的方向。
而这也意味着以往高高在上的电池厂商也要低下高昂的头颅，开始更为激烈地厮杀。
中国车市已经经历了多轮内卷，从价格到续航里程，到800V高压充电，到智能驾驶，再到车企高管下场卷营销，看谁更具攻击力，可以说在中国新能源汽车市场，各家车企几乎把能想到的领域都卷了一遍。