而GT63的四门跑车则是430 kW/分，800 Nm。与引擎相配的是 AMG SPEEDshift MCT 9档变速箱以及4Matic四轮传动。在普通的行驶方式中，主要是由后车轮驱动，而在加速度的时候，则会将一部分功率转给前车轮。而且和E63 S类似，295毫米的后轮，在强劲的冲力下，可以启动飘移。
在动态控制的动力操作选项里，可以有舒适、运动、定制和跑道的多种不同的操作方式。在此期间，司机可以分别调整引擎、传动、转向和悬挂，以及ESP。可以说GT63 S四门车在各种车型中都能体现出其独特的个性。直线一直以来都是奔驰G的不变基调，而AMG G63依然延续着它的优良品质。整辆车都是直线的。
车头两侧各有一盏大灯，暴露在空气中的螺丝钉和铰链，给人一种粗暴的感觉。任何人都会将隐蔽的合页以自己独特的方式设计出来，也不会有人质疑AMG G63那充斥着线条的身体缺乏美的感觉。那些抱着这样想法的人，早就被这辆奔驰G给征服了，谁也不敢跟这辆AMG G63硬碰硬。在它面前，只有一个结果，那就是毫无反抗之力。所有看到这一幕的人，都感受到了自己的渺小。
这款 AMG GT63 S终于让人感受到了AMG GT的气质。一台470 KW功率的超跑，在将近7公里的距离内，总共20个弯道，还包含了大幅度的U型和长型弯道。以150公里每小时的时速，停在了刹车区，然后继续前进。至于怎么冲出弯道，就要看刚才按下的按键了，如果选择的是赛车，而不是飘移，那么只要稍稍调整一下方向就可以了。