内饰方面，并没有延续奔驰S级、奔驰C级那套设计语言，而是与旗下EQ系列保持一致。内饰氛围感方面，以360度的主动式环境氛围灯，构造了淡雅的座舱环境。不过，全液晶仪表盘采用和全新S级一样的悬浮式设计。
此外，在智能互联方面，搭载了全新第三代MBUX智能人机交互系统，配置了12.3寸裸眼3D数字仪表，14.4寸智能中控，以及12.3寸副驾驶娱乐屏。特别关键的一点是，全新第三代MBUX首次采用了5纳米制程8295智能座舱芯片，其GPU性能提升了2倍、3D渲染性能提升了3倍，可提供速度更快的通信服务，智能不再是传统豪华品牌车型的短板。
在驾驶辅助方面，新车能实现L2+导航辅助驾驶，在高速和城市快速路上可以自动变道、自动超车、自动远离大车和自动驶入驶离匝道等。这些功能细节上更加针对本土化进行定制。
动力方面，搭载2.0T涡轮增压发动机，其中E260车型最大功率150kW，E300车型最大功率190kW，传动系统依旧匹配9挡手自一体变速箱。新车还配备带自适应连续可调减震系统增强版（ADS+）的空气悬挂（AIRMATIC）系统和后轮主动转向系统，带来更舒适、灵活的驾乘体验。
老对手之间较量
目前中大型轿车市场竞争异常激烈，全新奔驰E级除了奥迪A6L、宝马5系、凯迪拉克CT6和奥迪A7L等传统豪华品牌轿车展开竞争，下面我们就选取它的老对手宝马5系进行比较。作为彼此最直接的竞争对手，两者的更新迭代基本保持同步。全新宝马5系在欧洲全球首发，奔驰E级则在国内率先上市。
还是那句话，外观设计各有各的特点，这里不在复述。内饰方面，新款奔驰E级搭载了3块屏幕，整体风格和EQ系列相似，整体设计科技风格十足。全新宝马5系内饰则是采用了双联屏的设计，话说回来，上一代车型上奔驰引领了双联屏设计，这一代车型又由宝马来发扬光大，宿敌之间可谓相爱相杀。