在内饰方面，新车采用的是家族化的设计语言打造，内饰的风格非常的简约。新车采用的是三幅平底的方向盘，采用的悬浮式的大屏，有一个非常袖珍的仪表，空调出风口采用贯穿式的布局。在动力方面，新车的单电机版搭载的是150千瓦的电机，双电机版搭载的是前80千瓦和后150千瓦的电机。电池方面，采用的是84.8kWh的三元锂电池组，CLTC工况下两驱版车型的续航里程为642km，四驱版车型的续航里程为570km。
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ID.7 VIZZION电池方面
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《一汽大众ID.7 VIZZION正式上市》的片段：
在内饰方面，新车采用的是家族化的设计语言打造，内饰的风格非常的简约。新车采用的是三幅平底的方向盘，采用的悬浮式的大屏，有一个非常袖珍的仪表，空调出风口采用贯穿式的布局。在动力方面，新车的单电机版搭载的是150千瓦的电机，双电机版搭载的是前80千瓦和后150千瓦的电机。电池方面，采用的是84.8kWh的三元锂电池组，CLTC工况下两驱版车型的续航里程为642km，四驱版车型的续航里程为570km。