动力部分，猛士M800将继续沿用猛士917的动力配置方案，先期将推出增程式车型。猛士M800增程版将以一具1.5T发动机作为增程器，最大功率输出145kW。电机预计也采用猛士917的三电机布局，综合最大功率输出为600kW。新车电池组是由宁德时代提供的三元锂电池组，极速可达170kph。新车是否会推出纯电动版车型目前未知。
作为一款硬派越野SUV，猛士M800为了获得出众的越野性能，也同时延续了猛士917的非承载式车身设计。
整体来看，猛士M800与猛士917在产品性能方面有非常高的同质化，两车最大的差异可能还是要通过内饰的豪华程度和四座车型的配置来区分。
吉利LEVC翼真
面对目前依旧处于增长的中国MPV市场，越来越多的汽车品牌开始加入竞争。
作为吉利汽车旗下的商用汽车品牌，专注于商务出行领域的吉利翼真LEVC于近日正式宣布，将推出一款代号为L380的全新纯电MPV车型，这款新车或命名为Xspace，目前已完成申报。
对于吉利翼真LEVC这个品牌，相信多数消费者还比较陌生。但如果提到这个品牌就是曾经打造了伦敦出租车的品牌呢？大家是不是就明白了。在被吉利收购之后，翼真LEVC正被重塑。
外形方面，翼真Xspace采用了VAN和“面包车”所常用的平头结构，并融入分体式环形LED头灯以让前脸显得前卫、时尚。此外，新车的车头还同时使用了双层结构，这种设计或对碰撞安全更有利。车身部分，Xspace使用了悬浮式车顶以凸显时尚气质。车尾则使用了贯穿式的扇形尾灯，点亮之后预计有一种展翅效果，从而提升车尾辨识度。
尺寸方面，Xspace的车身三围分别为：5316/1998/1940mm，轴距3185mm，相比极氪009，Xspace的车身更长更高，但车宽稍窄，轴距也缩短。另外，Xspace将有2+2+2六座和2+2+2+2八座两种座椅局部。这些座椅均带有滑轨，而从座椅的布局方式来看，Xspace更像是依维柯这类可适用商用的车型，而这也恰恰与翼真品牌的定位相符。
动力部分，Xspace将采用单电机布局，最大功率输出200kW，搭载三元锂电池。
根据消息，翼真Xspace将是一款基于吉利汽车SOA架构打造的车型，其将拥有整车75%以上的空间利用率，且可布置前后贯通长达1.9m的一体式无极滑轨。从这些特性不难看出，其更偏向于商用车型的定位。另外，SOA架构还可布置73-140kWh容量的电池，CLTC续航最大可超过700公里。在大功率快充模式下仅需10分钟即可补充200公里续航。