把车上人员的安全放在这些冰冷的机器上，真的可以放心把驾驶交给它吗？除了自动驾驶和驾驶辅助之外，理想ONE的车身尺寸更大也就不足为奇了。该车搭载12升三缸发动机。该发动机不能直接驱动车辆，仅用于发电。它是一款增程型电动汽车。
单从这一点来看，所谓的技术和老头乐并没有太大的区别。两款车的价格相差可以上万，而差异主要是南北差异。如果冬天太冷，正常行驶情况下纯电续航里程为180公里的理想ONE也只能跑60公里甚至更少。
与比亚迪纯电动100公里相比，续航里程相差无几。其次，理想品牌是否会破产还很难说。即使破产，我想也不会轮到比亚迪。另外，比亚迪的三项电动技术都是自己的，而且领先全球！我们也可以自己生产一些零件，相对来说。
成本控制比理想要好得多！毕竟它是4缸发动机。当然我并不是说理想不好！它们都有缺点，最理想的就是拼装车！目前，它没有自己的造车技术或经验。超过2吨的车前悬架是独立悬架，但据说采用的新材料有终身保修。没电时百公里8L油！
只能说比亚迪唐DM20T即使动力低也需要8L油，92的价格不错，比理想ONE便宜了1块钱！如果你不缺钱，就当我什么也没说吧。比亚迪的0-100加速即使在电量不足的情况下也还不错，大概6秒左右！但理想是不同的。
无动力情况下0-100加速仅需11秒多！理想ONE官方公布的0-100km/h加速时间为65秒，但在实际体验过程中，我发现这辆车在低速时的动力表现非常差，开起来感觉就像一辆老汉兰达，肉肉的，并拒绝离开。
毕竟这辆车的重量达到了23吨，所以入手的时候，动力还是相当让人失望的。它没有电动汽车那种平稳的感觉。而且你想一想，你买了这辆车之后，大部分场景其实都会是低速行驶。如果这辆车的动力在低速时拉动你的臀部，那会很不舒服。
增程混合动力油耗不低，理想ONE车主的平均油耗达到85L/100km。对于一款新能源汽车来说，这样的油耗几乎是完全无法接受的。即使与同级别汽油车相比，也节省不了多少油耗。隔壁的比亚迪唐DM-i车主百公里油耗仅为52L。
如果你选择比亚迪唐EV，油耗为零。理想ONE采用增程式混合动力，比亚迪唐DM-i采用插电式混合动力。这两种动力系统最大的区别在于，理想ONE的12T发动机仅用于发电，而唐DM-i的15T发动机不仅可以发电，还可以直接驱动车辆。
这样你可能会觉得很难理解。说白了：理想ONE的12T发动机就相当于一台发电机。该引擎没有其他任务。它用于发电和转化汽油。转化为电力。甚至夸张地说，理想的ONE是一辆始终背着发电机的汽车。