另外，两车座舱设计比较明显的区别在于，EV5前排座椅中间相连，官方称之为“浪漫座椅”，可在无形间拉近主副驾之间的身体和心灵距离，是非常不错的人性化设计；而宋PLUS前排依然采用传统的分离式座椅布局。两者孰优孰劣，因人而异。此外，EV5还采用了怀挡式的电子旋钮换挡机构，而宋PLUS为水晶电子档把换挡机构，依然设计在传统的中央通道处。总体而言，EV5更适合喜欢前瞻科技风格的用户，宋PLUS更适合喜欢沉稳中庸的消费者。
舒适性配置方面，两台车均支持前排主驾电动座椅调节与后排座椅靠背调节，但EV5主驾驶座椅比宋PLUS多了2个方向的高低调节，后排靠背调节角度也比宋PLUS多出5度。座椅材质方面，EV5为织物座椅，而宋PLUS为仿皮座椅，在此扳回一局。但二者都采用了环保材料内饰。EV5的座舱堪称母婴级别，采用了无苯涂料、植物基材质等10项必备可持续健康环保材料；宋PLUS虽没有10项环保材料，但也是注重环保健康理念，在中控台和门板等处都采用了自然纤维材料制造。
两台车乘坐空间表现都很不错，宋PLUS轴距长达2765mm，EV5仅短了15mm，腿部空间相差甚微，但是EV5车高比宋PLUS多出55mm，头部空间表现更好。特别要说明的是，储物空间方面，EV5比宋PLUS多出了67L的前备箱，可轻松放下一个20寸登机箱外加一些其他私人物品。虽然宋PLUS在储物布局上不如EV5，但574L的后备箱初始容积超越了EV5的513L。不过后排座椅放倒后，EV5的0度纯平后排座椅设计将后备箱整体容积扩大到了1,718L，形成纵深2米的纯平空间，秒变大床房，相比之下宋PLUS后排座椅放倒后为1,477L。总而言之，EV5在空间设计布局上有创新有巧思，宋PLUS则更中规中矩，但也不失实用性。