最终商用车型与纯电动化产生难以跨越的鸿沟，唯一的解决方案只有用增程技术过渡。
而增程驱动技术仍旧需要内燃机，那么这些车型则介于电动车和燃油车之间，属于两者的混合体；所以内燃机有其不可取代的特性，汽车的全面电动化只是相对两类车型的占有率而言，并不可能做到100%。
总结：蔚来李斌的观点不难理解，会这么讲的原因很简单，那就是蔚来是电动汽车制造商；所以换位思考则可以理解，或许换做你我扮演蔚来李斌的角色会说出来更离谱的话。其实近期有不少车企的高管说话都挺不着调，比如“遥遥”和“扯淡”，李斌在某些方面与其有共同点，在品牌营销方面都有些“攻击性人格”的特点。
而站在第三方视角则能相对理性的进行分析，纯粹的燃油车确实会被一步步的淘汰，但是内燃机并不会淘汰，纯电动驱动技术也不可能应用于所有领域。