此外，第十一代索纳塔内饰也进行了科技感升级，采用了双12.3英寸一体式联屏，科技氛围感也算跟上了时代步伐。在动力方面，新车将继续搭载1.5T和2.0T发动机，有望全系标配8AT变速箱。
第十一代索纳塔在设计上的改变让它重新回归大众审美，再加上目前韩系车在价格方面的优势，全新索纳塔在合资B级车市场中还是能搏一搏的。
北京汽车全新BJ40全新BJ40是中国越野车市场具有典型代表意义的车型，它诞生在国产越野车匮乏的年代，20多万的价格拉低了越野车门槛，让很多人实现了越野的梦想。不过近几年随着坦克300等具备越野+舒适性车型的推出，全新BJ40的产品力也变得有些尴尬，做出改变更为必然。
全新BJ40与老款车型相比，整体变化是显而易见的，弱化了粗犷、狂野的形象，加入了更多具有现代科技感的元素，取消了可拆卸车顶以及防滚架，整体向城市风格SUV转变。同样的，新车内饰也采用了最新风格，做工用料更显精致，还加入了目前流行的联屏设计，妥妥的舒适型取向。
对于全新BJ40的改变，网友们对其也是褒贬不一，有些网友觉得它改的不纯粹了，希望BJ40还能继续保留之前的设计。而我认为全新BJ40的推出，正是寻求市场生存的结果，它在保留越野能力的同时，变得更加舒适，也符合了更多人群的出行需求。毕竟，买越野车的人不一定真越野。
宝马全新一代5系11月23日，随着最后一辆现款宝马5系长轴距车型下线，宣告着第七代宝马5系中国本土化生产正式结束，也预示着离全新第八代车型进入市场不远了。
第八代宝马5系不仅首次引入纯电车型i5，而且在设计方面也展现出与现款完全不同的气质，在保留经典的双肾格栅和霍式弯角的基础上，整体设计更偏向运动风格，发光格栅、侧面带有呼吸数字5标识都展现出它面向智能化时代的求变。
新车内饰设计也可以用惊艳来形容，加入了与7系同款的双联屏和交互式氛围灯带，后排头顶还配有4K大屏，不得不说豪华品牌是懂得如何将科技感和豪华感融合的。
从之前全新宝马7系再到如今的全新宝马5系，我们看到了宝马面对新时代下的做出改变和创新的态度。加入“电感”之后的宝马5系是否能延续同级销量第一，我们拭目以待。
丰田全新一代普拉多自2020年第四代普拉多在中国停产至今，已经过去了3年时间，如今第五代车型宣布回归，并且还带来了全新设计风格。与之前硬派且有一丝油腻的形象不同，第五代普拉多整体设计更偏向复古，采用了偏圆润的造型勾勒整体的车身轮廓，其头灯组造型也带来两种设计，一种是矩形大灯，另一种是1958经典版本的圆形大灯，尤其是搭载圆形灯的普拉多，有点FJ酷路泽的味道了。
与有些呆萌的前脸不同，新车侧面和尾灯和我们心中的普拉多更为贴近，尤其是车尾四平八稳，稳重敦实，给人安全感。目前新车内饰还未正曝光在大众面前，不过根据此前的官图来看，第五代普拉多内饰依然采用了硬派风格，并且保留大量物理按键，虽没啥科技感可言，但胜在实用。动力方面，全新普拉多将搭载2.4T涡轮增压发动机与电机组成的i-FORCE MAX轻混系统，配备8AT变速箱，并将配备全时四驱、分动箱以及中央差速锁。