揽境的前排可以给人带来“头等舱”的感觉首先是因为它的中控设计以及材质选择。
首先，车舱大面积采用软性皮质覆盖结合独特的花型和绗缝工艺，给用户带来触感上的质感。其次，中控台采用悬浮式设计，不仅满足驾驶者的操控需求，创新的中控下方储物盒充分利用了电子换挡带来的空间，巧妙地融合了人机工程学和行车安全的考量。超宽幕连屏液晶屏的引入更进一步提升了整个座舱的未来感和科技氛围。
能激发用户驾驶欲望的除了前排中控台设计，还离不开揽境的动力表现给驾驶员的反馈。大众揽境向市场推出6款配置版本，共12款车型，涉及2.0T高/低功率及2.5T等3种动力系统，标配七速湿式双离合DQ501变速箱。
以豆哥试驾的380TSI 四驱旗舰胜境版为例，该车搭载了EA888 2.0T高功率发动机，提供最大输出功率162千瓦和最大输出扭矩350牛米。百公里加速时间为9.2秒，百公里油耗为8.65升，在动力性能和燃油经济性方面兼顾考量。对于追求卓越性能的用户，揽境还提供了530TSI版本，搭载EA390 V6发动机，提供220千瓦的最大功率和500牛米的峰值扭矩，其性能数据相当引人注目，预算充裕的用户完全可以考虑这款。
同时，豆哥在本次试驾的车型具备丰富的驾驶模式选择，包括经济、舒适、运动、个性化、越野、越野个性化、雪地等七种模式。用户可以通过中控屏幕下方的控制按键轻松切换。搭载4MOTION智能四驱系统以及200毫米的离地间隙，该车能够轻松应对城乡常见的铺装或非铺装路面，具备出色的越野性能。