最后来看看奔驰C级的硬件，搭载1.5T发动机＋48V轻混的动力总成，与之匹配9挡手自一体变速箱。1.5T低功率版本对应的铭牌为C200，有着125kW的最大功率以及250N·m的最大扭矩，平心而论，将C200开起来，动力输出表现比较一般，虽然有着48V轻混系统支撑，但前段起步依旧谈不上轻快迅速，后段提速也较为乏力，只能说应对城市代步绰绰有余，但结合30多万的售价，这一动力表现确实有些拿不出手。
相比之下，采用1.5T高功率发动机的C260，动力输出有了明显的提升，坐拥150kW/300N·m的账面参数，可以实现7.8秒破百，这还算是同级别中比较正常的水平。高速超车也能较好满足需求，不过急加速的时候，这套发动机仍有些力不从心，和同级别主流的2.0T动力对比，仍然有着一定的差距。
综合来说，纵观目前豪华中型车市场，奔驰C级虽然存在着不小的争议，但依旧是认可度高、销量出色的代表。还是那句话，如果购车硬性要求是动力强或者操控性好，放弃奔驰C级则是最明智的选择。但若你更加看重档次，对内饰质感更在意的话，那么擅长营造表面豪华的奔驰C级还是挺值得考虑的。