另外，其5180mm的车长以及3060mm的轴距也都能支撑起它庞大的身型，再加上本就偏向犀利的设计风格， 整台车起码给人的新鲜感是足够的。庞大的身型自然也给到空间设计师更多的发挥空间。纵使车内廊桥般宽大的Console设计占据了大量的横向空间，但两侧座椅丝毫不受影响。另外和汉兰达一样，中控IP立面也提供了长条状的储物槽，内部还有防滑垫和无线充电面板，考虑得相当周到。
扶手处出色的装载能力更是高光之处，其深度可以埋进一个成年人半只胳膊，全家出游时的各种饮料都可以堆在里面，实在不行，中控区下方还有一处面积可观的储物槽。作为一款家用车，赛那车内的电源接口已经多到了夸张的地步。你可以在中控台下方、挡把前方、中央扶手内部、中央扶手后方、第二排前方、第二排扶手下方以及第三排饰板处找到它们的身影。可能丰田觉得，未来随着人们身上的智能设备越来越多，车内必须留有足够给这些电子设备充电的地方。