枭龙MAX搭载了Hi4智能四驱系统，是长城插电混动SUV的主流技术，也是目前长城插电混动SUV的主销车型；而宋PLUS DM-i更是比亚迪宋系列车型的销冠，所以这次笔者就把这两款车单独拎出来看谁的实力更强。
首先是价格方面，枭龙MAX有3款车型在售，指导价15.98—17.98万元，宋PLUS DM-i（冠军版）有4款车型在售，指导价15.98—18.98万元，从价格层面看，枭龙MAX与宋PLUS DM-i的51km和110km的3款车型重叠。
价格重叠度如此之高，显而易见，枭龙MAX就是奔着宋PLUS DM-i去的，比亚迪引以为傲的低价策略在枭龙MAX身上碰壁，双方打个平手。
具体来看，同等价位下对比两款车的纯电续航。NEDC工况下，枭龙MAX全系能跑105km，而宋PLUS DM-i则有105km和110km两种选择。相比之下，宋PLUS DM-i其实更有优势。
动力上，宋PLUS DM-i搭载了1.5L+单挡直驱的插混系统，发动机最大马力110匹，50km车型驱动电机最大马力是180匹；110km车型最大马力是197匹，0-100km/h加速是8.3秒。
反观枭龙MAX，它采用了1.5L发动机+2挡DHT，再加前桥P2和后桥P4电机组成的驱动系统，其中发动机最大马力116匹，驱动电机最大马力299匹，0-100km/h加速是6.8秒。相比下来，枭龙MAX无论是驱动电机还是发动机，它的动力都要比宋PLUS DM-i更强。
更关键的是，同等价位下枭龙MAX是四驱，而宋PLUS DM-i则是两驱，二者相比，无论是面对复杂路况的通过性，还是日常驾驶乐趣，枭龙MAX的表显会更出色。