传祺新能源ES9搭载自研2.0TM混动专用发动机+ GMC400+25.57kWh电池包，高效节能且动力强劲。低速用电，高速用油，发动机无缝介入，随心切换能源介入模式驾驶起来丝滑无感；全新开发的钜星底盘，对悬挂、转向、制动进行了全面优化，过弯稳、支撑强，转向准，坏路缓冲减震能力强、如履平地，操控与舒适驾驶的质感如丝绸般顺滑；影子车手如同专业车手辅助进行日常驾驶，油门灵敏度与弯道辅助控制更丝滑，让ES9拥有更灵敏更安全的驾驶体验。好的驾乘体验，当然还少不了制动系统的帮助，ES9采用博世One box制动系统，舒适的停车体验使传祺新能源ES9刹车不点头，不晕车。所有这些构造了ES9的驾控及乘坐体验的平顺护城河。
除此之外，必须要提的是传祺新能源ES9越级的三电系统，这套高性能夸克电驱系统作为世界十佳混合动力系统，不但拥有完全自主知识产权，其首创的双电机平行轴串并联DHT，更是引领了国内DHT的发展。
在25万级甚至更高级别的插电混动车型，大多采用的是1.5T发动机，而传祺新能源ES9的2.0TM发动机显然性能更强。
这款2.0T插混发动机是广汽自主研发的第三代米勒循环发动机，发动机最高热效率达40.23%，可以爆发140 kW的最大功率和330 N·m的最大扭矩。加上前电机，传祺新能源 ES9 综合最大输出功率为 274 kW，最大扭矩 630 N·m，性能不输3.0T引擎。