而在被行业成为“下一代终极电池”的全固态电池上，丰田也有着重大的突破。据悉，丰田和出光兴产两家公司研发已经研发出柔软、密合性高、不易破裂的固态电解质材料，同时将共同研发全固态电池的量产技术，并计划搭载在丰田于2027至2028年推出的BEV上。
作为“下一代终极电池”技术，谁能掌握并最先量产和普及全固态电池，谁就将成为“BEV游戏规则改写者”。正如当初丰田因双擎技术而在HEV市场遥遥领先，独霸一方；比亚迪因为DM-i超级混动成为了中国新能源市场的“一哥”。
而很多人可能不知道，丰田全固态电池技术上拥有全球最多的技术专利。在全固态电池专利全球排名前5 的企业中，就有 4 家是日本企业。换言之，如果全固态电池技术一旦普及，那么丰田就是BEV行业真正的“游戏规则改写者”，随时可以发起电动化的“反攻”。
如果说，全固态电池是“下一代终极电池”，那么氢能源则被称为未来电车的“终极能源”。在氢燃料电池上，丰田的成就不用多说了。丰田表示，最新的次世代氢燃料电池在性能方面将有进一步提升。比如在耐久性方面，次时代氢燃料电池需要保养所间隔的周期与燃油车相比，延长了2.5倍。从汽车的寿命来看，甚至可以达到几乎不需要保养的程度。
说完电动化领域的技术储备，在“下半场竞争”的智能化方面，丰田同样不遑多让。在今年举办的“丰田智能化电动化体验活动”上，电驹小编就体验了丰田与小马智行合作推进研发的无人驾驶出租车，被它的智驾技术彻底震惊了。
通过视频展示大家可以看到，在北京亦庄路上，丰田无人出租车全程无人驾驶，不需要人接管。即使想接管也没有用，因为乘客都坐在后排，和前排中间隔着玻璃。更重要的是，整个自动驾驶过程非常稳定、顺滑，就像是老司机开车一样。可见，在功能和体验方面，丰田所展现出的智驾技术丝毫不输给小鹏、华为和特斯拉。
总之，无论是三电技术，还是智能驾驶方面，可以看到丰田在新能源领域早就憋了诸多技术大招，只是相比较新势力各种“遥遥领先”的口号，丰田显然吃了低调和沉默的亏。这也是为什么，丰田给人的感觉对电动化转型后知后觉的原因。
而实际上，丰田在电动化和智能化转型上付出的努力一点不少。在电动化浪潮下，丰田不断加大研发投入，丰田智能电动汽车研发中心（中国）有限公司从设立之初至今已累计投入6.89亿美元。从这点来看，你还会认为丰田在电动化上是落后，是后知后觉吗？
最具人间清醒是丰田
丰田在电动化转型上不仅不保守，而且在电驹小编看来，丰田的电动化转型要更加务实且清醒。这主要体现在两方面：
首先，是全方位的电动化加速落地。
不同于大众、通用等传统巨头，ALL IN纯电路线，丰田的选择是“全方位电动化”，在HEV、PHEV、BEV、FCEV等多个新能源领域，全面拥抱电动化。一方面，更丰富的能源动力路线，能够满足用户多元化的出行需求。
而另一方面，丰田推动电动化的最终目标是实现碳中和，至于如何实现？很重要的一点就是减少二氧化碳的排放。无论是HEV、PHEV还是BEV、FCEV都是节能减排的一种。
就拿丰田智能电混双擎来说吧，历经26年历史积淀，凭借完善成熟的电动化技术和优异的驾乘体验，丰田智能电混双擎车型深受用户青睐。据了解，目前丰田智能电混双擎产品遍布全球90多个国家和地区，积累了2420万用户，其中中国市场用户也超过250万。
根据丰田的计算，凭借着更低的油耗表现，中国市场超过250万的销量里，节省汽油消耗量约为81.25亿升，二氧化碳减少排放约2000万吨，相当于约83.3万台EV的节能减排效果，约等于72000个足球场大小的森林一年吸收的二氧化碳。
这时候，我们还有必要偏执的认为，纯电动才是“双碳”问题的唯一解吗？
其次，是积极拥抱现地化发展，实现中国式继承与进化。
在当下新能源市场，“软件定义汽车”的理念越来越深入人心。而纵观全球范围，软件能力最强的国家无疑是中国和美国。但是，如果只是仅限于汽车行业，目前中国车企所展现出的软件实力无疑是更强的。
所以，丰田选择与中国本土企业合纵连横，加强现地化发展。比如前面所说电驹小编体验的Robotaxi无人驾驶出租车，就是丰田与国内科技公司小马智行所共同研发的。两者强强联合，携手推进高级别自动驾驶技术的规模化、商业化应用，以及Robotaxi的量产化摸索，进而实现更加安全、舒适、高效的出行体验。
此外，丰田Toyota Space智能座舱在也是由中国工程师团队打造，为中国消费者企划研发，车机系统兼容CarPlay、CarLife、HiCar三大平台，支持车载微信、语音AI交互、高精地图等功能，为不同的用户提供多样化的服务。
而除了与中国科技公司联合提升软件能力，加强丰田的智能化水平之外，在电动化技术领域，丰田也积极选择与中国优秀的新能源企业强强联手。
比如联合比亚迪、一汽丰田，推出了自家首款纯电轿车bZ3；联合广汽集团推出的A+级智能纯电SUV bZ FlexSpace Concept悦动空间也将在2024年上市；与宁德时代宣布签署动力电池供应方面的相关协议，并在电池技术开发、电池回收利用等领域展开探讨；联合亿华通、一汽、东风、广汽、北汽合作氢燃料电池研发生产项目，联手打造氢能社会，以先进技术助益碳中和目标....